Deska Simmer 2026 Flywave G7

Opis

Flywave zyskała reputację najwyższej klasy deski wave dla specjalistów i wysokiej klasy surferów na najlepszych spotach na całym świecie, ale jest równie dobrze lubiana przez średniozaawansowanych i w mniej niż idealnych warunkach. Dziedzictwo Flywave sięga rockera opracowanego na potrzeby deski Peahi Kaia Katchadouriana. Zarys oparty na kształcie winger-swallow został opracowany wspólnie z Marc'iem Paré, który teraz powrócił do teamu.  Rocker o stałej krzywiźnie zapewnia duże podparcie pod masztem, co przyczynia się do ogromnego zakresu prędkości Flywave. Profil typu wingered łączy w sobie zdolność do kończenia dolnych zwrotów w pionowym stylu z dobrą przyczepnością na górze.

W rozwoju G7 Flywave po raz pierwszy od kilku lat dokonaliśmy kilku aktualizacji kształtu. Pierwsza aktualizacja dotyczy długości rufy.
Jak niektórzy zauważyli, G6 Flywave 72 i 99 mają już nieco krótsze, a przez to szersze rufy, niż reszta serii. W przypadku G7, 78 i 84 otrzymały tę samą skróconą rufę, a do pewnego stopnia także 90. Krótsza rufa sprawia, że deska jest bardziej zwinna w dolnym skręcie, pozwalając jej
na jeszcze bardziej pionową jazdę, jednocześnie dając desce lepszy flow w górnym skręcie. Model 98 zamiast tego ma nieco dłuższą i węższą rufę, aby dodać wczesne wsparcie strugania dla większych facetów i większych żagli.

Drugą zmianą wprowadzoną we wszystkich rozmiarach jest nowy układ kształtu dna w tylnej części deski.  Po kilku latach rozwoju nasz projektant desek, Ola Helenius, wymyślił zupełnie nowy projekt Flywave, który wykorzystuje te same centralne rockery co wcześniej, ale ma zwiększoną i przyspieszoną wklęsłość w rufie, a także pogłębioną wklęsłość kanału. Zasadniczo te dwie zmiany równoważą się nawzajem.
Obie cechy zwiększają odpowiednio rocker na rufie wzdłuż burty i wewnątrz wklęsłości, ale podczas gdy zwiększony rocker na krawędzi daje desce szybsze wyczucie krawędzi i smuklejszy skręt, wklęsłość tunelu zamiast tego zwiększa stabilność.

Udoskonalenia rufy w połączeniu rozszerzają zakres różnych górnych skrętów wykonywanych przez G7 Flywave i dają riderowi jeszcze więcej opcji dotyczących rodzaju linii, które chce narysować na fali.  Zasadniczo deska ma teraz nieco więcej projekcji i trackingu, gdy rider dociska
ją , ale także szybciej reaguje w przejściach między zwrotami.

• Krótsza rufa na 78, 84 i 90, aby dodać zadziorności w zakrętach
• Większa długość rufy w modelach 98 i 107 dla zwiększenia możliwości nośnych żagli
• Nowy podwójny wklęsły tunel w rufie zwiększa moc i przyczepność w zakrętach
• Pięć skrzynek statecznikowych daje Flywave najwyższą możliwość regulacji, umożliwiając skonfigurowanie deski jako quad lub twin.
• Nowy rozmiar 107 litrów, oferujący legendarną wydajność Flywave dla cięższych riderów
• Zaktualizowane pady z pianką o podwójnej gęstości, tłoczonym na gorąco
• Nowa konstrukcja strapów dla większego komfortu jazdy

Cechy szczególne:

• Rufa w kształcie jaskółczego ogona
  
  Dzięki zmniejszonemu obszarowi za tylnym strapem, konstrukcja ta zapewnia precyzyjne odbicie w krytycznej sekcji fali, pozwalając
  na jeszcze bardziej precyzyjną jazdę. Rezultatem są szybsze przejścia z krawędzi na krawędź i potężny, wybuchowy top turn, który przyciąga uwagę.
  
  
  
• Profil
  
  Efektywny rocker z progresywnym Vee i środkową sekcją o niskim oporze, która z łatwością generuje prędkość. Zakrzywione sekcje rockera pozwalają riderom od średniozaawansowanych do ekspertów pewnie pokonywać zakręty.
  
  
  
• Padsy EVA o podwójnej gęstości
  
  Nakładki EVA o podwójnej gęstości, górna warstwa o wysokiej gęstości 4 MM z diamentowym gripem + tłoczone na gorąco kropki zapewniające doskonałą przyczepność. Nowe pady są wyposażone w miękki ochraniacz na piętę o grubości 8 mm, zapewniający maksymalny komfort jazdy i kopnięcie w rufę.
  
  
  
• Wkładki z podwójnymi śrubami
  
  Podwójne inserty strapów zapewniają maksymalny udźwig i regulowane ustawienia pozycji dla ciasnych lub osobistych preferencji do 14,5 cm lub 15,5 cm dla przednich pasków lub 14 cm lub 15 cm szerokości dla tylnego paska na stopę.
  
  
  
• Samoregulujący odpowietrznik GORETEX © AIRVENT
  
  Flywave jest standardowo wyposażony w samoregulujący otwór wentylacyjny Goretex ©, który umożliwia przepływ powietrza między piankowym rdzeniem a zewnętrzną częścią deski i jednocześnie jest całkowicie wodoodporny. Dwuwarstwowa membrana Goretex po obu stronach gumowego O-ringu zapobiega wzrostowi ciśnienia wewnątrz deski, minimalizując ryzyko rozwarstwienia spowodowanego nadciśnieniem wewnątrz deski nawet podczas lotu. Już nigdy nie będziesz musiał odkręcać śruby odpowietrzającej.
  
  
  
• Standardowa konfiguracja finów // QUAD
  
  Wyposażony w konfigurację quad fin, Flywave G6 jeździ z większą przyczepnością i kontrolą przy większych prędkościach na fali. Siła zestawu finów działa bardziej do przodu, co wbija przednią szynę w wodę i zapewnia desce dodatkową kontrolę podczas długich skrętów. Jednocześnie mniejsza wysokość dwóch tylnych finów ułatwia ustawienie krawędzi przy dużych prędkościach, co oznacza, że deska jest bardziej responsywna w warunkach side sh.
  
  
  
• Aalternatywna kofniguracja finów // TRI
  
  Na falach ustawienie Tri Fin zapewnia najlepszą możliwą przyczepność i moc w skrętach, pomagając riderowi w wykonywaniu agresywnych zwrotów na szybkich, czystych falach, a także w utrzymywaniu prędkości w dolnym skręcie na słabszych falach. Ustawienie Tri Fin zapewnia wcześniejsze wchodzenie w ślizg, doskonałe trzymanie się kursu pod wiatr i łatwość żeglowania, zapewniając jednocześnie niesamowicie ciasny promień skrętu. Wszechstronność, szybkość i niezawodność to główne cechy tej konfiguracji.

Specyfikacja: