Deska Starboard 2023 Foil X15 Reflex

Przełam Barierę Prędkości.

Niepobity rekord: Do dziś, ponad 60 lat po pierwszym locie, hipersoniczny samolot X-15 z napędem rakietowym pozostaje najszybszym załogowym samolotem,
jaki kiedykolwiek odbył lot. Współprojektowany przez Jima Drake'a, technicznego pioniera, który również znacząco wpłynął na rozwój windsurfingu
i pozostawił ogromny ślad w projektowaniu Starboarda przez lata. Filozofia i wiedza Jima sprawiły, że praca z nim to czysta przyjemność.
Nasza nowa deska Foil Slalom, X-15, lata szybko i wysoko. Niesamowicie efektywna w powietrzu. Jeżdżą na niej najszybsi. Tak jak jej imiennik.

X-15 w szczegółach

Na rok 2023, 3 całkowicie nowe kształty slalomowe z naciskiem na poprawę aerodynamiki i specyficzną optymalizację dla dużych prędkości z małymi skrzydłami foliowymi o niskim oporze. Zmieniony rocker dziobu jest znacznie mniejszy, aby zredukować siłę nośną i opór przy dużych prędkościach, podczas gdy bardziej podgięty dziób łagodzi siłę która towarzyszy podczas nurkowania deski i stykania się jej z wodą. Dalsze cechy aerodynamiczne to łagodnie wypukły pokład i bardzo płynne zakończenie rufy, aby jak najbardziej zredukować opór przy dużych prędkościach. X-15 jest niezwykle smukły na wietrze i zawsze chce przyspieszyć.

Aero Design

Koncepcja bocznych wycięć została dopracowana do granic możliwości,
aby w trybie wypornościowym uzyskać wystarczającą prędkość do wejścia na foil,
dzięki czemu można wystartować jeszcze przed osiągnięciem prędkości ślizgowej.
Deska ma kształt kropli wody od dziobu do rufy, co zmniejsza opór od wody,
a jednocześnie zwiększa efektywność aerodynamiczną.
W rezultacie deska jest bardzo smukła i stabilna w powietrzu.

Convex nose

Płaski shape pokładu bez żadnych wklęsłości, a wręcz lekko wypukły dla uzyskania najwyższej efektywności.
Przepływ wiatru nad deską odbywa się z minimalnym oporem i pozwala na osiągnięcie większej prędkości.

Obniżona szyna masztowa

Dzięki jeszcze bardziej obniżonej szynie masztowej środek ciężkości znajduje się niżej,
co znacząco zwiększa kontrolę nad deską. W ten sposób, wchodząc w porywy wiatru,
niespodziewane ruchy deski stają się łatwe do opanowania.

Deep cutaways

Cięcia zostały powiększone, aby zmniejszyć opór przed startem,
a także przyspieszyć przejście w lewitację poprzez szybkie zmniejszenie
powierzchni styku deski z wodą wraz ze wzrostem prędkości.

Pozycja tylnego footstrapa

Dla osiągania prędkości slalomowych, pozycja tylnej stopy jest ustawiona bardziej
do wewnątrz w porównaniu do desek upwind/downwind racing foil.
Tutaj mamy 79,9cm szerokości, co pozwala na osiąganie większych prędkości w downwind
i płynięcie z bardziej komfortową pozycją i zmniejszoną siłą na tylnej nodze.

Ekstra cienkie padsy

Podczas płynięcia w lewitacji jest mniej uderzeń do zaabsorbowania.
W rzeczywistości nie ma ich wcale. Dlatego zaprojektowaliśmy podkładki tak,
aby były bardzo cienkie dla lepszej kontroli i zachowaliśmy diamentowe rowki dla idealnego chwytu.

Yulex Neoprene

Footstrapy Drake są wykonane z certyfikowanej przez FSC, pochodzącej ze zrównoważonych źródeł
i opartej na roślinach piance Yulex. Dzięki 85% zawartości kauczuku naturalnego, emisja CO²
podczas procesu produkcji jest zredukowana o 80%. Pozostałe 15% syntetycznego neoprenu jest
zachowane w celu zwiększenia odporności na promieniowanie UV.

CARBON REFLEX SANDWICH
KONSTRUKCJA FLAGOWA

Konstrukcja Carbon Reflex jest naszą najlżejszą, sprawdzoną flagową konstrukcją
i ma jedne z najniższych współczynników gwarancji w branży. Zastosowanie najlżejszego
dwuosiowego węgla zapewnia lepsze czucie, większą responsywność i bardziej kontrolowany flex
niż w przypadku konwencjonalnych desek. Na wodzie ta konstrukcja zapewni Ci najwyższą wydajność.
Zapewnia najbardziej bezpośrednie informacje zwrotne z foila i pozwala na szybsze i bardziej precyzyjne ruchy.
Dzięki konstrukcji Carbon Reflex zaczniesz lewitować dużo wcześniej. Na rok 2023 Carbon Reflex jest ograniczony
w magazynie, produkowany na zamówienie z niestandardowym czasem dostawy.