Producent: North Sails (przejdź do produktów)

Maszt North Sails Ultimate RDM

3 809,00 zł

z 23% VAT

" "

Wybierz wariant produktu:

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

Rozmiar

Wybierz

340/15 - Brak

370/17 - Brak

400/19 - Brak

430/21 - Brak

Ilość

szt.

Dostępność:

brak towaru

Opis

Maszt North Sails Ultimate RDM

340 · 370 · 400 · 430

Maszt North Optima to wyczynowy maszt wykonany w 100% z karbonu, który dzięki unikalnej technologii MDM (Medium Diameter Mast) łączy zalety masztów RDM i SDM, oferując niespotykaną lekkość, sztywność oraz precyzyjną krzywiznę ugięcia dopasowaną do żagli North.

Opis produktu:

Pozycja obowiązkowa dla wszystkich windsurferów wave’owych, którzy chcą wycisnąć maksimum możliwości ze swojego żagla North i szukają połączenia najwyższych osiągów z niezrównaną trwałością. To unikalne zestawienie designu, materiałów i technologii. Przekraczaj granice (Go Beyond).

Konstrukcja wykonana w 100% z ręcznie selekcjonowanych włókien węglowych zapewnia wysoką sztywność, niską wagę i dużą trwałość. Prepreg typu Tow poprawia efektywność pracy i precyzję, a zmienny skok pozwala lepiej dopasować charakterystykę do stylu pływania. Grzybkowy stoper piaskowy chroni wnętrze przed zanieczyszczeniami, natomiast zintegrowane łączenie Ferrule 2.0 gwarantuje stabilne i pewne połączenie elementów. Całość została wyprodukowana w Australiii.

Rozmiary: 340 / 370 / 400 / 430

Typ: RDM

Cechy:

Tow Preg
Ciągłe włókna zapewniające superwytrzymałość, minimalną wagę oraz maksymalną reaktywność
Variable Pitch (Zmienny splot)
Wyjątkowo płynne i precyzyjne krzywe ugięcia, które idealnie odpowiadają projektowi żagla.
Mushroom Sand Stopper (Grzybkowy stoper piasku)
Powiększony piankowy korek umieszczony na szczycie dolnej części masztu oraz przedłużek, który oczyszcza górny element z piasku przed włożeniem dolnego i zapobiega przedostawaniu się zanieczyszczeń do środka podczas pływania
Integrated Ferrule 2.0 (Zintegrowane złącze 2.0)
Zmienny splot pozwala nam uzyskać płynniejszą i bardziej miękką krzywą ugięcia na styku elementów masztu, co kompensuje naturalną sztywność występującą w miejscu ich połączenia